El Ferry Boat
Entró definitivamente en la posteridad con la película "Marius", adaptada de la trilogía de Marcel Pagnol, el Ferry Boat también es famoso por ser el cruce marítimo más corto del mundo (¡283 metros!). Una leyenda aún viva, más simbólica que realmente útil, pero no siempre fue así…
HISTORIA DEL FERRY BOAT
En Marsella, el centro de la actividad económica era el puerto (el actual Puerto Viejo). Muy pronto surgió la necesidad de conectar ambas orillas del Lacydon en el menor tiempo posible. Inicialmente, los Ferry Boat eran barcos de pesca convertidos para realizar el cruce con pasajeros. A menudo eran pescadores del barrio de Le Panier que debían entregar su pescado en el muelle de enfrente en la Lonja, empleados municipales, trabajadores de las fábricas de la Rue Sainte, o incluso el personal hospitalario del Hospital Hôtel Dieu. Las tarifas no estaban reguladas y la convivencia a veces era difícil con los grandes veleros de la época.
Así que en 1880 se creó la línea del Ferry Boat, lo que no dejó de provocar la ira del sindicato de barqueros. Sin embargo, la población estaba entusiasmada.
Inicialmente, había tres líneas:
- Mairie / Place aux Huiles
- Place Vivaux / Criée aux Poissons
- Saint Jean / Rive Neuve
Con la construcción del puente transbordador en 1905, la competencia se volvió insostenible y se eliminaron dos líneas en la década de 1920, quedando solo la que conocemos actualmente.
Y LLEGÓ CÉSAR
En 1931, durante el rodaje de Marius, se filmó una escena en el Ferry Boat, con la famosa salida de Escartefigues que pronunciaba a la marseillaise "Ferry Boâte". La flota estaba compuesta por dos barcos moscas a vapor llamados respectivamente Mouche IV y Mouche VII.
En 1952, los astilleros de La Seyne-sur-Mer entregaron el famoso César, que completó la flota de las Mouches. Comandado por François Paoleschi, un antiguo marinero de larga distancia y operador de la línea, el incansable César permaneció en servicio durante casi 50 años. Tras su muerte, sus dos hijas retomaron la operación, pero las dos moscas, ya obsoletas, fueron puestas fuera de servicio. Solo el valiente César siguió realizando la travesía.
En 1984, la línea se convirtió en municipal, conservándose como parte del patrimonio marítimo provenzal, evitando así que los barcos fueran hundidos. Gaston Deferre habló entonces de un "regalo envenenado" al firmar el acta.
César conocería su momento de gloria al transportar a los All Blacks durante la Copa del Mundo de Rugby en 2007. En esa fecha, el cruce se hizo gratuito.
EL FERRY BOAT HOY EN DÍA
El incansable César permaneció en servicio hasta 2008, siendo reemplazado por un modelo más ecológico, el coche de agua "Mille Sabords". Con un bajo consumo energético y la capacidad de realizar múltiples rotaciones con un impacto mínimo en el medio ambiente, puede albergar hasta unas 45 personas a bordo con una autonomía de 18 horas. El Mille Sabords tiene un aspecto moderno pero está inspirado en el César.
Siguiendo la modernidad, el nuevo barco es mucho más rápido y realiza la travesía en 1 minuto 15 segundos, en comparación con los poco más de 3 minutos del antiguo César…
Sitio web http://www.rtm.fr/ferry-boat Contacto 04 91 91 92 10
Horario Todos los días de 8:00 a 12:30 y de 13:15 a 16:50 (frecuencia: cada 10 minutos) Tarifas 0,50€